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6月14日，山东省人民政府新闻办公室召开新闻发布会，介绍山东省国家省级水网先导区建设情况。山东省交通运输厅副厅长高立平在会上介绍，国家省级水网先导区建设为山东省内河航运发展创造了有利条件和重要机遇，山东省交通运输厅将乘势而上，担当作为，锚定“一个目标”，突出“两个统筹”，实现“四个提升”，奋力谱写内河航运高质量发展新篇章。

关于“四个提升”， 高立平介绍，首先，着力提升基础设施保障能力。加快建设高等级航道网，实现小清河全线复航，完成京杭运河主航道枣庄段整治工程等在建项目，启动实施新万福河航道二期工程等新项目，不断提升航道通过能力和通达范围。打造现代化内河港口群，建设一批煤炭、集装箱、粮食等专业化码头，进一步提升港口供给能力；谋划实施一批疏港铁路专用线、高等级疏港公路，进一步强化港口枢纽功能。

其次，着力提升水路运输服务品质。大力发展多式联运，探索多式联运“一单制”服务。加快发展集装箱运输，推动大宗货物“散改集”，丰富集装箱运输航线，着力提升济宁港、济南港集装箱运输枢纽干线港功能地位。积极发展小清河河海联运，论证实施河海直达运输，推动内河与沿海港口低成本、高效率对接。

同时，着力提升智慧绿色发展水平。充分利用5G、北斗、AI等新技术，加快建设智慧港口、智慧航道、智慧船闸和智慧管理服务系统，打造高水平内河智能航运体系。加强船舶港口污染防治，持续完善内河船舶防污染全链条智慧监管机制，推进船舶污染治理规范化、常态化。加大新能源清洁能源推广应用力度，发展清洁能源动力船舶，试点建设“近零碳”港口和船闸。

以及，着力提升内河航运产业链价值。加快培育现代航运服务业，大力发展船舶交易、航运金融、船舶修造等业务。加大港口资源整合力度，加快培育梁山、龙拱等龙头港口，推动集约化运营、协同式发展。积极拓展港口物流功能，推动“装卸港”向“物流港”“贸易港”转型。依托港口优势，支持临港产业培育壮大，赋能区域经济发展。