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这个交通问题，我长期关注，从现象看，造成死亡的交通事故，第一位的是小车，排第二的是卡车。从造成拥堵的原因看，还是这样。从造成事故的原因看，有大体两方面，一是小车A柱加宽，车头加宽，座椅降低造成关键盲区加大，二是立法不切实际，缺乏原则规定，人车分隔做不好，对车辆安全规范不到位，道路规划不到位，而不只是电动车乱闯造成的。

如立法有在居民区限速的规定，相应的红线区却没有，只是规定有道路隔离的可以四十公里以上，又没在带分隔道路上有足够的地下通道或者天桥，这些都是没注意人的路权现象，能不堵车吗？能没事故吗？我看很难。所以说要规范前视盲区不得大于多少平，红线区内速度不得超30公里时速，（大概每秒不超一个店面宽度，容易判断车速），红区内多设斑马线。还有就是要允许小贩在人行道路肩，当然这要达到不与附近店家生意冲突，不影响停电动车为准，好处除了能提供就业，还不妨碍人的通行，能妨碍小车停到人行道。

至于说要限制电动车来达到不堵车，这是搞笑，也违法，谁见过堵车是电动车堵车的呢？我所见过的堵车现场，都有小车，没有的根本不存在。