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嚓嚓嚓……连日来，在中铁建工集团重庆东站项目CTC交通换乘中心施工现场，不时响起一阵阵机械与混凝土之间的摩擦声。亮橙色的机身、平稳运转的履带、硕大的轮胎、转动的圆盘，缓缓移动的它们在初凝的混凝土地面上各司其职，配合默契行过之处，原本凹凸不平的地面就变得平整、光滑。

“这些是我们工地上新来的‘工友’。”该项目生产经理邢铁元告诉记者，这些“铁疙瘩”是履带抹平机器人、四轮激光地面整平机器人和四盘地面抹光机器人。今年“五一”期间，这几位“新工友”与千余名劳动者一起奋战在施工一线，向项目主体结构封顶的节点发起冲刺。

邢铁元介绍，这是重庆东站施工现场首次应用混凝土机器人进行大规模施工。其中，四轮激光整平机器人主要应用于混凝土摊铺后，对混凝土进行振捣和整平。它通过红外线发射器精准控制板面标高，以最小压强对地面进行无痕施工，激光自动调整刮平和振捣机构，确保地面平整度达到最佳状态。

“太牛了，这一个机器人可以干四个人的活。”施工现场，不少围观的工人掏出手机记录下了这“神奇”的一幕。

据了解，机器人的运用极大地提高了工地现场的施工效率，也降低了人工成本。在操作熟练的情况下，机器人施工效率能达到400～600㎡/h。

“建筑机器人，虽刚入行不久，却在建筑行业里刮起了一股‘智慧’风潮。”该项目的负责人方亮表示，建筑机器人的使用为“智慧工地”的实践应用打下了良好基础，在大幅提升项目工程管理的数字化水平的同时，也提高了现场施工工艺的精准度及施工质量。

据悉，重庆东站将在2025年竣工，届时，将实现 1 小时内到达成都、贵阳，3 小时内到达西安、长沙、昆明，6 小时内到达北京、上海、广州等地，显著提升重庆枢纽地位。（工人日报客户端记者 李国 通讯员 吴萍）